Curiosidades
Jueves, 03 de Marzo de 2016 12:16

Sobre una misma escena, esta infografa muestra cmo ven las personas que padecen los defectos visuales ms comunes (miopa, hipermetropa...), algunas enfermedades que afectan a la visin (como el glaucoma) e, incluso, cuando este conductor ha ingerido alcohol... As muestra cmo desparacen determinados objetos (como un ciclista que deja circular por un lado 'desaparece'), cmo se cierra el ngulo de visin o aparecen manchas...

Ojos-que-no-ven-700x

 
Curiosidades
Viernes, 09 de Marzo de 2012 12:50

  • En la Grecia antigua ya exista la tecnologa para construir un automvil.
  • Hern de Alejandra invent la primera mquina de vapor en el ao 60 d.C.
  • Este ingeniero griego escribi 'La neumtica', donde estudiaba teora hidrulica.

aeolipile

No solo la democracia o las Olimpiadas, entre otras cosas, pertenecen originariamente a la cultura griega, tambin en la antigua Grecia podra haber nacido, entendido desde un punto de vista tecnolgico, el primer vehculo de la historia.

Segn explica Jason Torchinsky en el blog jalopnik.com, en el ao 60. d.C los griegos ya tenan la tecnologa suficiente como para construir un automvil, no en el sentido estricto del coche actual (algo que habra que relacionar ms bien con Mercedes-Benz), pero s en cuanto a la mecnica.

El mrito pertenece a Hern de Alejandra, quien ya en el mundo antiguo describi la ley de accin-reaccin de Isaac Newton tras experimentar con vapor de agua, logrando la que sera en realidad la primera mquina de vapor, conocida con el nombre de eolpila. Aunque revelador, el invento quedara mucho tiempo en el olvido sin ser cientficamente estudiado y su creador le dio un uso mramente ldico.

Hern fue un ingeniero y matemtico que vivi del 1070 d. C y pas a la historia como uno de los inventores helenos ms relevantes de su tiempo. Escribi su teora mecnica en la obra La Neumtica, donde estudia la hidrulica, y tambin fue el autor de Los autmatas el primer libro de robtica de la historia.

La eolpila, primera mquina de vapor de la historia

Segn explica el post, que indaga en la verdadera historia del coche, la eolpila inventada por Hern y considerada la primera mquina trmica, podra haber servido como base para mover una estructura similar a la de un coche.


La mquina consiste en una esfera con dos boquillas a cada extremo, apuntando en direcciones opuestas, y con dos tubos que conducen a un recipiente cerrado que se llena con agua y que funciona como una caldera sobre una fuente de calor.

Su funcionamiento es muy bsico: el agua se calienta en la caldera generando vapor, que sale a travs de las tuberas haciendo girar la esfera gracias a la ley de accin/reaccin, lo quedara resultado a un motor de reaccin entendido de forma muy primitiva.

Hern se limit a utilizar su invento como un juguete por puro entretenimiento, pero segn Torchinsky, ampliando el tamao de la eolpila, y por tanto su potencia, no hay razn para pensar que este motor no pudiera haberse convertido en el primer coche de la historia.

Tal y como explica el autor del post, en la poca, los griegos ya tenan conocimientos matemticos suficientes como para convertir la velocidad de rotacin en algo til, y Hern haba utilizado en varias de sus mquinas sistemas de engranajes y relaciones de transmisin.

Segn Torchinsky, si Hern hubiera utilizado un sistema de correas y poleas lo suficientemente grande como para aguantar el peso de una estructura grande, la energa de la esfera giratoria montada sobre un conjunto de poleas en un eje central se habra traducido en una velocidad de rotacin de la esfera capaz de mover un motor de manera similar a la de un coche.

aeolipile2


Las ruedas y el chasis

En cuanto al chasis, el autor lo tiene claro. Si los griegos haban sido capaces de construir carros a partir de una combinacin de bronce y madera, slo faltara un poco de hierro para los ejes y otros elementos resistentes y la estructura del vehculo estara lista.

La carrocera se limitara a un frontal como el de una chimenea que funcionara como escudo en el centro, y que servira para separar al conductor del fuego, la mquina de vapor quedara funcionando justo detrs. Este escudo tiene un agujero de acceso por el que se podra ir alimentando el fuego que genera el vapor (y por tanto el movimiento) como si fuera combustible.

Al hipottico coche griego pensado por Torchinsky slo le faltaran las ruedas, cinco en total, dos grandes traseras (para soportar el peso de la mquina de vapor) y tres pequeas delanteras, que ayudaran a soportar el peso total del vehculo y le dotaran mayor estabilidad.

Pese a sus limitaciones fsicas, el autor del post concluye que, de haber sido de inters, una cultura capaz de construir el Acrpolis no habra tenido muchos problemas en crear el primer coche de la historia, ms o menos eficaz, a partir del invento de Hern.

Visto en: 20 minutos

 
Curiosidades
Martes, 05 de Julio de 2011 12:28

Coincidiendo con el periodo vacacional, la Direccin de Trfico del Gobierno vasco ha puesto en marcha tambin una nueva campaa de sensibilizacin dirigida, en esta ocasin, a los conductores ms jvenes.

JavaScript no está habilitado!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

 
Un servicio muy curioso para potenciar la Seguridad Vial
Curiosidades
Jueves, 05 de Mayo de 2011 08:26

A todos nos gusta salir a cenar, a bailar, a tomar unos vinos con los amigos por la noche, pero sabemos que no es la mejor opcin coger el coche. En Australia te ofrecen un servicio de acompaamiento. Un piloto que te lleva a casa con tu propio coche. Un negocio que potencia la Seguridad Vial.

faros_coche_cervezafaros _coches_cervezas

Servicio de acompaamiento nocturno Autopilot. Llegue Usted y su coche a casa. Agencia Mint, Australia.

 
Curiosidades
Martes, 29 de Marzo de 2011 10:12

accion guerrilla canada

Una genial y simple accin de guerrilla de la agencia DDB Canad aprovechando el carril bici y convirtiendo a sus usuarios en "hroes".

 


Colabora con Heltzen

Registro de Usuarios

Redes Sociales

 

facebook verde

 

twitter verde

Este sitio web utiliza cookies para facilitar y mejorar su navegacin. Vd. puede configurar su navegador para rechazar estas cookies, pudiendo en tal caso limitarse la navegacin y servicios del sitio web. Si no modifica esta opcin y continua navegando, Vd. est consintiendo la utilizacin de las cookies de este sitio web. Si desea ms informacin sobre las cookies que utilizamos visite nuestra política de cookies.

Acepto las Cookies de este sitio web.

EU Cookie Directive Module Information